Pyöräily ja sosiaalinen media -projekti

Fillaristit-palvelun uudet ominaisuudet

2011-05-16T23:06:00.000-07:00

Fillaristit-palveluun on toteutettu muutamien viimeviikkojen aikana useita uusia ominaisuuksia, sivun ulkoasu on muutenkin hieman päivittynyt ja toiminnot ovat täydentyneet.

Viimeisimpänä uutena ominaisuutena olemme vihdoin saaneet käyttöön reittien lisäämismahdollisuuden, eli nyt Fillaristit-palvelussa voi suositella paikkojen lisäksi myös sujuvia ja mielenkiintoisia reittejä. Käy testaamassa reittien lisäämistä ja jaa muille pyöräilijöille parhaat pyöräilyreittivinkkisi!

Muita uusia ominaisuuksia palvelussa ovat kaupunkikohtaiset top-listat (sivun vasen laita), joilta löytyy helposti uusimmat, suosituimmat ja kommentoiduimmat merkinnät. Palveluun on lisätty myös keskusteluosio, jossa voi keskustella mm. palvelun kehittämistarpeista, ja Fillaristit-uutiset, jotka päivittyvät Twitter-sivuilta. Lisäksi merkinnän kuvaukseen voi liittää nyt myös Googlen katunäkymäkuvia.

Fillaristit-palvelulla on yli 250 rekisteröitynyttä käyttäjää ja palveluun on tallennettu jo reilut 200 pyöräilyaiheisia merkintää.

Käy tutustumassa Fillaristit-palvelun uusiin ominaisuuksiin ja
jaa parhaat pyöräilypaikka- ja reittivinkkisi!

Kommentoi Fillaristit-palvelua, anna palautetta ja kerro kehitysideasi!

Fillarimessujen satoa

2011-03-21T01:00:00.000-07:00

Palvelun julkaisu ja messuviikonloppu on nyt takana. Messuosastollamme vieraili mukavasti porukkaa ja uusi nettipalvelu näytti kiinnostavan monia pyöräilijöitä. Saimme messuilla myös hyviä kommentteja ja palautetta. Esimerkiksi paikkojen luokittelua on jo tarkistettu messuilla saatujen kommenttien perusteella. Käy vilkaisemassa!
Toivomme myös edelleen kommentteja palveluun liittyen.

Messuosastolla oli myös esillä HSL:n kävelyn ja pyöräilyn reittiopas, johon käyttäjien Fillaristit-palvelussa tallentamat kohteet on linkitetty. Reittiopas siis ehdottaa "parhaan" pyöräreitin käyttäjän antaman lähtöpaikan ja määränpään välille. Käyttäjien lisäämät kohteet saa halutessaan käkyviin kartalle, jolloin voi katsella, millaisia paikkoja muut pyöräilijät ovat merkinneet reitin varrelle tai sen läheisyyteen. Vastaava linkitys on tarkoitus toteuttaa myös Tampereen kevyen liikenteen reittioppaaseen. Käy tutustumassa HSL:n kävelyn ja pyöräilyn reittioppaaseen osoitteessa: pk.hsl.fi.

Messuviikonlopun aikana palveluun rekisteröityi huimat 136 uutta käyttäjää ja ennakkorekisteröityneet mukaan lukien palvelulla on jo yhteensä yli 150 käyttäjää. Messuviikonlopun aikana palveluun rekisteröityneet osallistuivat arvontaan. Arvonta suoritettiin viime perjantaina. Palkintoina arvonnassa oli HSL:n kertakortteja ja Poljin ry:n lahjoittamia pyörätarvikkeita. Kaikkiaan 11 onnekkaalle rekisteröityneelle on ilmoitettu voitosta henkilökohtaisesti sähköpostitse. Onnea kaikille voittajille!

Rekisteröidy ja jaa omat pyöräilypaikkasi!

2011-03-09T09:51:00.000-08:00

Fillaristit-palvelun ensimmäinen kehitysversio löytyy nyt osoitteesta: www.fillaristit.fi. Aivan kaikkia ominaisuuksia ensimmäiseen kehitysversioon ei ole vielä ehditty toteuttaa, mutta rekisteröityminen sekä paikkojen lisääminen, selaaminen ja kommentointi onnistuu jo.

Käy tutustumassa palveluun, rekisteröidy ja lisää muutama paikka!

13.3. saakka rekisteröityneet osallistuvat arvontaan. Fillaristit.fi on esillä Fillamessuilla Helsingin messukeskuksessa 11.-13.3. Tervetuloa tutustumaan messuosastollemme!

Ja vaikka nyt ollaan siirrytty palvelun suunnitteluvaiheesta toteutukseen ja kohti palvelun pilotointia, blogi pysyy edelleen keskeisenä viestintä- ja kommentointikanavana Pyöräily ja sosiaalinen media -hankkeeseen liittyen. Päivitämme blogia, kun uusia ominaisuuksia valmistuu palveluun testattavaksi tai kun sadan palveluun rekisteröityneen käyttäjän raja rikotaan jne.

Pyöräily ja sosiaalinen media -hankkeeseen kuuluvan puoli vuotta kestävän pilotointivaiheen tarkoituksena on seurata Fillaristit-palvelun käyttöä, kerätä käyttäjien kokemuksia sekä koota kommentteja ja kehittämisideoita jatkoa varten. Eli kommentoikaa palvelua ja sen käyttöä edelleen aktiivisesti täällä blogissa!

Fillaristit.fi

2011-03-02T09:22:00.000-08:00

Palvelulle on valittu nimi ja haettu nimeä vastaava verkkotunnus. Palvelun nimeksi tuli nimiäänestyksessäkin menestynyt Fillaristit ja verkkotunnus sen mukaisesti Fillaristit.fi.

Fillaristit löytyy nyt myös Twitteristä ja Facebookista!

Palvelu julkistetaan Fillarimessuilla Helsingin messukeskuksessa 11.3. Tervetuloa tutustumaan Fillaristit.fi-palveluun messuosastollamme!

Palvelua pääsee kommentoimaan ja kokeilemaan blogin kautta ennakkoon ensi viikolla. Ja ajatuksena on, että te ennakkokäyttäjinä pääsette luomaan palveluun sisältöä eli tallentamaan pyöräilyyn liittyvä paikkoja ensi viikon aikana. Näin ollen palvelussa olisi jo sisältöä esiteltävänä messuilla ja houkuttelemassa uusia käyttäjiä kokeilemaan palvelua.

Kooste kommenteista

2011-02-07T23:02:00.000-08:00

Kiitos kaikille kommenteista!

Tehostettu kommenttikierros tuotti lähes 30 kommenttia, hienoa! Postaussarjan kaksi ensimmäistä postausta saivat aikaan eniten keskustelua. Etenkin merkintöjen luokitteluun liittyviä kommentteja tuli paljon, mutta luokittelulla onkin keskeinen asema palvelussa.

Luokitteluun toivottiin mm. seuraavia paikkakategorioita: nähtävyydet, kulttuuri- ja luontokohteet, evästaukopaikat sekä turvalliset pyöräien pysäköintipaikat. Mielestäni nähtävyydet sekä kulttuuri ja luontokohteet voisivat olla esimerkiksi "kiinnostavat paikat"-pääkategorian alaluokkia. Reittiluokittelun osalta kommenteissa korostui tarve mm. seuraaville luokille: sujuvat ja nopeat arkireitit, talvipyöräilyreitit sekä reikeily- ja matkailureitit. Työmatkareittien erottamista muista arkireiteistä ei pidetty välttämättömänä, myöskään kruisailureitit-kategoriaa ei pidetty erityisen tärkeänä. Lisäksi kommenteissa nousi esille tagit, jolloin yhden merkinnän voisi esimerkiksi "sijoittaa" kahteen eri kategoriaan. Tai toisaalta sana-haulla voisi etsiä merkintöjä niiden kuvauksen tarkempien tietojen perusteella.

Palvelun etusivun kartalla näytettävien merkintöjen osalta kahden saadun kommentin näkemykset poikkesivat toisistaan: joko kaikki esim. alle puoli vuotta vanhat merkinnät kartalla tai tyhjä kartta. Jälkimmäistä perusteltiin kartan zoomaamisen ja liikuttelun helpottamisella/nopeuttamisella. Kartan liikuttelun ja zoomauksen helpous ja nopeus huomioidaan etusivun kartalla näytettäviä tietoja mietittäessä.

Kuvat, linkit ja keskustelu -postaukseen tuli vain yksi kommentti, jossa todettiin, että karttapohjaisena palveluna sen pitäisi keskittyä selkeästi paikka- ja reittimerkintöihin.

Kommenteissa rekisteröitymistä palveluun pidettiin tarpeellisena asiattomien viestien välttämiseksi. Rekisteröitymisen pitäisi olla mahdollista olemassa olevilla Facebook-, Twitter- tai Google-tunnuksilla. Toisaalta eräässä kommentissa nähtiin tarpeellisena mahdollisuus käyttää palvelua myös nimimerkillä.

Tähtiarviointia pidettiin hyödyllisenä, mutta myös käyttäjien kommentteja arvertiin olevan mielenkiintoista luettavaa. Toisaalta alkuperäisen merkinnän kuvauksineen ja arviointeineen pitäisi erottua selvästi, sillä koko keskusteluketjun selaaminen ei ole aina kovin mielekästä. Suosituslinkkiä esimerkiksi Facebookissa pidettiin hyvänä tapana esitellä kavereille mielenkiintoisia paikkoja ja reittejä.

Nettipalvelun toteutus on siis parhaillaan käynnissä, mutta ehdimme vielä huomioida tämän tehostetun kommettikierroksen annin toteutuksessa. Parin viikon kuluttua nettipalvelun ensimmäinen versio tulee tänne blogisivustolle testattavaksi.

Merkintöjen arviointi ja jakaminen

2011-02-01T03:41:00.000-08:00

Merkintöjen arviointiin ja jakamiseen liittyvät perustoiminnot on esitetty määrittelydokumentin käyttäliittymäkuvassa numeroin 13 ja 15.

Kohta 13: Merkintöjen arviointi voisi tapahtua peukkujen tai tähtien avulla. Merkintöjä voisi myös hakea arviointien perusteella esimerkiksi suosituimmat merkinnät eri kategorioissa.

Olisiko peukku- tai tähtiarvioinneista mielestäsi hyötyä?
Oletko kättänyt tällaista ominaisuutta muissa palveluissa? Missä palveluissa?

Kohta 15: Käyttäjä voisi lähettää suosituslinkin merkinnästä omalle Facebook- tai Twitter-sivulleen, josta käyttäjän kaverit näkisivät käyttäjän merkinnät ja voisit käydä katsomassa ko. paikan/reitin palvelussa.

Jakaisitko tietoa Facebookiin tai johonkin muuhun sosiaalisen median palveluun? Mihin?

Kirjautuminen ja profiili

2011-01-31T04:06:00.000-08:00

Kirjautumiseen ja profiiliin liittyvät perustoiminnot on esitetty määrittelydokumentin käyttöliittymäkuvassa numeroin 9-10.

Kohta 9: Kirjautuminen sisään ja ulos. Palveluun rekisteröitymisen on ajateltu mm. ehkäisevän asiattomien viestien/kuvien lähettämistä. Lisäksi yhteisöllisyyden kannalta on hyvä, että jokaisella käyttäjällä on jonkinlainen identiteetti palvelussa. Rekisteröityneenä käyttäjä voisi käyttää kaikkia palvelun toimintoja.

Miten mieluiten kirjautuisit palveluun? Erillinen käyttäjätunnus ja salasana tätä palvelua varten, Facebook, Twitter, Google, OpenID tai joku muu tapa?

Minkä toimitojen käytön pitäisi olla mahdollista ilman rekisteröitymistä? Mitkä palvelun toiminnot olisivat vain rekisteröityneiden käyttäjien käytössä? Pitäisikö mahdollisesti sallia esimerkiksi merkintöjen lisääminen ja kommentointi myös ilman rekisteröitymistä?

Kohta 10: Käyttäjän oma profiilisivu.Käyttäjätilin avaamisen jälkeen käyttävä voi muokata omia tietojaan erillisellä omalla profiilisivullaan. Profiilisivulla näkyisivät myös käyttäjän tallentamat suosikkipaikat ja -reitit.

Mitä tietoja haluaisit kertoa itsestäsi ja nähdä muista käyttäjistä?
Onko omien suosikkipaikkojen ja -reittien tallentamismahdollisuus mielestäsi tarpeellinen?

Kuvat, linkit ja keskustelu

2011-01-28T04:09:00.000-08:00

Kuviin, linkkeihin ja keskusteluun liittyvät perustoiminnot on esitetty määrittelydokumentin käyttöliittymäkuvassa numeroin 6-8. Toiminnot on sijoitettu omille sivuilleen.

Kohta 6: Sivu koostaa kaikki käyttäjien palveluun merkintöjen yhteydessä lataamat kuvat. Sivu toimii siten palvelun kuvagalleriana, jossa kuvia on helppo selailla.

kuvat.png

Millaisia kuvia olisit halukas lisäämään ja haluaisit nähsä palvelusta?

Kohta 7: Pääosa tämän palvelun keskusteluista on tarkoitus käydä paikkoihin ja reitteihin liittyen merkintöjen kommenttiketjuissa. Palvelun yhteydessä käyttäjille on kuitenkin ajateltu tarjota mahdollisuus keskustella myös perinteisemmällä keskustelualueella. Keskustelu kuitenkin rajataan palveluun liittyviin asioihin ja kehittämisideoihin. Keskustelualueen foorumit voisivat olla esimerkiksi "Yleinen" ja "Palvelun kehittämisideat". Yleiseen pyöräilyyn liittyvään keskusteluun suositellaan käytettävän olemassa olevia keskustelufoorumeja kuten Fillarifoorumia, jonne keskustelualueen etusivulla voidaan tarjota linkki.

Mistä muista kuin paikka- ja reittimerkinnöistä olisi syytä mahdollistaa keskustelu?

Kohta 8: Täällä blogin kommenteissa on useammankin kerran ehdotettu, että palvelussa olisi myös sisällöllistä tietoa vaikkapa pyöräilyvarusteista tai siitä, miten päästä alkuun pyörälyssä. Suomesta löytyy kuitenkin lukuisia muita laadukkaita pyöräilyaiheisia palveluita, joista löytyy juuri tämän typpistä tietoa. Koska niiden sisältöä ei kannata kopioida tähän palveluun, halutaan linkittäen luoda laadukkaiden pyöräilypalveluiden verkosto.

Mitkä olisivat keskeisimmät 5-10 pyöräilypalvelua Suomessa, jotka ehdottomasti pitäisi olla linkitettyinä?

Merkintöjen selaus ja haku

2011-01-27T03:01:00.000-08:00

Merkintöjen selaukseen ja hakuun liittyvät perustoiminnot on esitetty määrittelydokumentin käyttöliittymäkuvassa numeroituna 2-4 ja 12. Merkintöjen selaus- ja hakutoiminnot on sijoitettu sivun vasempaa laitaan.

Kohta 2: Käyttäjä voi helposti valita haluamansa merkintäluokat näkyviin kartalle.

Kohta 3: Käyttäjä voi rajata tarkemmin kartalla näytettäviä merkintöjä esimerkiksi hakusanojen avulla, merkinnän lisäysajankohdan mukaan tai hakea vain kuvallisia tai kommentoituja merkintöjä.

Kohta 4: Tästä löytyy oikopolut esimerkiksi uusimpiin, suosituimpiin ja kommentoiduimpiin merkintöihin. Oikopolkuja klikkaamalla ko. merkinnät korostuvat kartalla.

Kohta 12: Kulloinkin kartalla näkyvät merkinnät listautuvat merkintöjen listanäkymään, josta merkintöjä voi tarkastella listamuodossa. Listanäkymä on normaalisti sivulle tultaessa kiinni, mutta listauksen voi ottaa milloin tahansa näkyviin. Listan riviä (merkintää) klikkaamalla kyseinen merkintä korostuu kartalla. Listan tiedot päivittyvät automaattisesti kartan rajausta muutettaessa tai merkintäluokkia valittaessa.

Klikkaamalla yksittäistä merkintää kartalla tai valitsemalla listalta kartan alapuolelle avautuu kyseiseen merkintään liittyvät tiedot ja kommentit. Lisäksi viemällä kursorin merkinnän päälle kartalla avautuu pieni tietolaatikko, jossa voisi olla esimerkiksi merkinnän otsikko. Näin ollen merkintöjä ei tarvitsisi aina klikata nähdäkseen, mikä merkintä on kyseessä.

Mikä on mielestänne tärkeintä?

Puuttuu jotain keskeisiä toimintoja tai toiminnallisuuksia?

Mitä pitäisi näkyä kartalla heti ennen yhtään klikkausta? Uusimmat merkinnät, kaikki merkinnät vai olisiko kartta aluksi tyhjä?

etusivu.png
etusivu_lista.png

Merkintöjen luokittelu ja uuden merkinnän lisääminen

2011-01-26T07:04:00.000-08:00

Merkintöjen luokittelu

Merkintöjen luokittelu on keskeisessä asemassa ja se määrittää, mitä tietoja palveluun voi ylipäätään syöttää. Luokittelu mahdollistaa erilaisten merkintöjen helpon hakemisen ja selailun. Merkintöjen luokittelu palvelee myös tietojen linkittämistä kevyen liiketeen reittioppaisiin, joissa esitettävän tiedon edellytyksenä on selkeä luokittelu. Eri luokkien merkinnät voidaan esittää kartalla omin symbolein tai värikoodein, jolloin yhdellä vilkaisulla näkee, minkä luokkien merkintöä valitsemallaan karttarajauksessa on.

Hyvän käytettävyyden takaamisekasi luokkien määrän tulee olla rajallnen esim. enintään viisi pääluokkaa, joissa kussakin voi tarvittaessa olla muutama alakategoria. Palveluun tallennettavat merkinnät voivat olla joko pistemäisiä paikkoja tai viivamaisia reittejä. Näin ollen sekä paikkoja että reittejä voisi molempia olla viisi pääluokkaa.

Yllä olevassa kuvassa on esitetty yksi ehdotus luokitteluksi. Näiden lisäksi omiksi luokikseen on ehdotettu mm. tapahtumaa ja perhereittejä. Entä voisiko reittien pääluokkittelu olla seuraavanlainen: sujuvat arkireitit, vapaa-ajanreitit (esim. kruisailu- ja perhereitit), harrastereitit (esim. maasto- ja maantiereiti), matkailureitit ja muut reitit (esim. kävely- ja rullaluistelureitit)?

Mille pääluokille on mielestänne eniten tarvetta?
Mitä edellä esitetyistä merkinnöistä saattaisit itse lisätä palveluun tai etsiä sieltä?

Kommentoikaa luokittelua kriittisesti ja tehkää omia ehdotuksia!

Uuden merkinnän lisääminen

uusi_merkinta.png

Kartalle uusia merkintöjä lisätään omalla "uusi merkintä"-sivulla, joka sisältää lomakkeen (katso yllä oleva kuvalinkki). Käyttäjä valitsee ensin merkinnälle luokan (esim. mielenkiintoinen paikka), minkä jälkeen kirjataan merkinnälle otsikko ja kuvaus sekä valitaan merkinnän sijainti kartalta.

Paikkamerkintää tehdessä valitaan yksittäinen piste (koordinaatti) kartalta ja reittiä lisättäessä käyttäjän tulee syöttää jana (koordinaattijono). Reittimerkinnän (janan) voi piirtää itse karttatyökalua käyttäen tai lähettää GPS-laitteen tallentaman reitin tiedostona.

Merkinnän luokasta riippuen lomakkeessa voi olla myös lisäkenttiä, joihin käyttäjän tulee syöttää tietoja kuten työmaan kesto tai tapahtuman ajankohta. Tekstin lisäksi merkintöihin voi lisätä myös kuvia.

Merkintöjen lisäämiseen liittyen olemme pohtimeet myös paikkamerkintöjen linkittämistä reittimerkintään (katso määrittelydokumentti) sekä sitä, että merkinnän lisääminen olisi mahdollista vain riittävän lähelle zoomatulta kartalta, jotta merkinnän sijainnin tarkkuus on riittävä.

Kommentoikaa myös uuden merkinnän lisäämistä!

Määrittelydokumentin (v.1.0) esittely

2011-01-24T07:39:00.000-08:00

Kiitos hyvistä kommenteista ja mielenkiintoista keskusteluista ja palautteista!

Olemme viimeviikkoina työstäneet määrittelydokumenttia eteenpäin hyödyntäen lähettämiänne kommentteja mm. palvelun sisällön osalta. Lisäksi Antti Poikola ja Janne Nurminen HILA Open Oy:stä ovat avustaneet meitä laatimalla selvityksen palvelun teknisistä ja toiminnallisista tarpeista. Heidän kanssaan tehdyn yhteistyön tarkoituksena on ollut hyödyntää Antin ja Jannen Fillarikanava-hankkeesta keräämiään kokemuksiaan ja heidän laajaa kontaktiverkostoaan nyt toteutettavan palvelun suunnittelussa sekä luoda pohjaa yhteistyölle jatkossa. Ohessa sekä määrittely v.1.0 että HILA Open Oy:n laatima selvitys.

maarittely_v1_0.pdf
HILA_Open_selvitys_20110114.pdf

Olemme päättäneet järjestää nyt tehostetun kommenttikierroksen määrittelydokumentissa esitetyistä asioista, koska kaikkien ominaisuuksien kommentointi ei yhden blogipostauksen yhteydessä ole kovin kätevää ja koska määrittelydokumenttiversioiden aiempiin blogipostauksiin on tullut vain muutamia kommentteja. Näin on helpompi keskittyä muutaman ominaisuuden kommentointiin kerralla.

Tätä tehostettua kommenttikierrosta varten julkaisemme blogipostausten sarjan määrittelydokumentin eri osioihin/ palvelun eri toimintoihin liittyen seuraavasti:

keskiviikkona 26.1. merkintöjen luokittelu ja uuden merkinnän lisääminen
torstaina 27.1. merkintöjen selaus ja haku
perjantaina 28.1. kuvat, linkit ja keskustelu
maanantaina 31.1. kirjautuminen ja profiili
tiistaina 1.2. merkintöjen arviointi ja jakaminen
maanantaina 7.2. kooste saaduista kommenteista

Kommentointiaikaa on perjantaihin 4.2. asti, johon mennessä saadut kommentit ehdimme vielä huomioida palvelun pilotin toteutuksessa.

Tarkoituksenamme on saada kattavasti kommentteja erityisesti pääkaupunkiseuudun, Tampereen ja Lahden pyöräilijöiltä. Kuten jo hankkeen alkuvaiheessakin, lähestymme nyt paikallisia pyöräilyjärjestöjä sekä pyöräaiheisten internetsivustojen/facebook-ryhmien ylläpitäjiä, mutta toivoisimme myös teidän välittävän viestiä edelleen tuntemillenne pyöräilystä kiinnostuneille henkilöille ja tahoille.

Käyttöliittymäkuvia + v0.5 määrittely

2011-01-07T02:24:00.000-08:00

päivitetty 19.1.2011

Tässä alustavia käyttöliittymäkuvia tulevasta palvelusta ja päivitetty määrittelydokkari. Määrittelydokkarissa on nyt tarkemmin määritelty toteutettavat toiminnot ja rajattu pois niitä, joita ei pystytä tiukan aikataulun takia toteuttamaan. Määrittelydokkarissa myös uusia kuvia.

Seuraavassa ohjausryhmän kokouksessa (18.1.) on tarkoitus hyväksyttää suunnitelmat ja päättää palvelun nimestä. Toteutusvaihe alkaa kokouksen jälkeen ja kestää seuraavat pari kuukautta. Valmista palvelua pääsee kokeilemaan fillarimessuilla 11.-13.3.

Kommentteja toivotaan edelleen!

maarittely_v0_5.pdf
etusivu.png
etusivu_lista.png
uusi_merkinta.png
reitti_valittu.png
reitti_listanakyma.png
kuvat.png

Liittäminen kevyen liikenteen reittioppaisiin

2010-12-21T09:15:00.000-08:00

Ylläolevassa kuvassa on hahmoteltu, miten tuleva palvelu voitaisiin liittää HSL:n, Tampereen ja Lahden kevyen liikenteen reittioppaisiin (klero). Käyttäjien lisäämä aineisto voitaisiin näyttää ylimääräisinä kategorioina kohteet ja reitit -näkymissä sivun reunassa (kuvassa pari esimerkkikategoriaa).

Kleroissa voisi olla mahdollista myös lisätä paikkoja ja reittejä uusien nappien avulla. Napeista aukeaisi kartan päälle "uusi merkintä" -lomake (esim. hover-ikkunassa), joka olisi sama kuin itse varsinaisessa palvelussa. Paikkojen/reittien lisääminen suoraan kleroista olisi klerojen käyttäjille todennäköisesti houkuttelevampi vaihtoehto kuin siirtyä erilliseen palveluun lisäämään niitä.

Kleroihin tiedot käyttäjien lisäämistä paikoista ja reiteistä haettaisiin palvelun ohjelmointirajapinnan (API) kautta.

HSL:n kevyen liikenteen reittiopas

Määrittelydokumentti v. 0.1

2010-12-13T02:55:00.000-08:00

Tässä on ensimmäiset määrittelyt palvelusta. Kyseessä on siis vasta hyvin alustava versio, josta ei kannata välttämättä vielä vetää pitkälle meneviä johtopäätöksiä. Dokumentti tulee todennäköisesti muuttumaan ja täydentymään vielä paljon. Siitä pitäisi kuitenkin saada jo aika hyvän ymmärryksen, minkälaista palvelua ollaan rakentamassa. Lähettäkää ihmeessä kommentteja!

maarittely_v0_1.pdf

Keksi palvelulle nimi!

2010-12-03T00:13:00.001-08:00

Tuleva palvelu tarvitsee nyt hyvän nimen, joten ehdota sitä meille. Nimen on syytä olla lyhyt ja ytimekäs. Lisäksi nimestä tulee käydä selvästi ilmi, että palvelu liittyy pyöräilyyn ja että se on yhteisöllinen. Nimeä vastaavan verkkotunnuksen pitäisi myös olla vapaana (miellellään .fi). Parhaan nimiehdotuksen keksinyt tulee saamaan myöhemmin palvelussa tunnustuksen!

Muutamia ehdotettuja:

- fillaristit.fi
- fillaroijat.fi
- fillarisuomi.fi
- fillariverkko.fi
- pyorailijat.fi
- pyorailykanava.fi

Lisäksi kiitos kaikille kommentoijille! Kommentteja on tullut paljon ja ne ovat olleet hyviä. Ideoita ja kommentteja kannattaa edelleen lähettää myös edellisiin päivityksiin.

Ensi viikolla tässä blogissa luvassa toiminnallinen määrittely v. 0.1.

Kerro ideasi!

2010-11-19T00:55:00.000-08:00

Ensimmäinen ohjausryhmän kokous on nyt pidetty ja projekti saatu kunnolla vauhtiin. Projektin ensimmäisenä vaiheena on nettipalvelun toiminnallisten ja teknisten määritysten laatiminen. Tässä toivomme teidän apuanne, arvoisat pyöräilijät.

Tähtäimessä on siis toteuttaa yhteisöllinen nettipalvelu, jossa pyöräilijät voivat jakaa paikkaan sidottua pyöräilyaiheista tietoa muiden pyöräilijöiden kanssa kartan avulla. Tietoja on tarkoitus hyödyntää myös kevyen liikenteen reittioppaissa. Palvelusta tulee koko maan laajuinen sisältäen siis koko maan kattavan kartan.

Alustavasti on ideoitu, että palvelussa käyttäjät voisivat lisätä kartalle mielenkiintoisia reittejä ja kohteita (kauniit maisemat, parhaat pysähdyspaikat jne.), vaarallisia paikkoja, tietoja pyöräilyyn liittyvistä palveluista (mm. pyöräliikkeet ja korjaamot) ja yhteislenkeistä sekä jopa varastetuista pyöristä. Käyttäjät voisivat omien merkintöjen lisäksi kommentoida ja arvioida muiden käyttäjien merkintöjä sekä lähettää palveluun kuvia.

Ensimmäinen versio nettipalvelun määrittelydokumentista on tarkoitus julkaista tässä blogissa muutaman viikon sisällä ja sen jälkeen uusia versioita siitä noin kuukauden välein.

Voit nyt vaikuttaa määrittelyihin kommentoimalla!

- Mitä pyöräilyyn liittyvää erilaista tietoa sinä haluaisit jakaa tai vastaanottaa palvelussa?
- Mitä käyttäjien tuottamaa sisältöä kaipaisit kevyen liikenteen reittioppaaseen?
- Mitä ominaisuuksia kaipaisit palveluun?
- Mikä tulevan palvelun nimeksi?

Projektin kuvaus

2010-10-25T02:50:00.000-07:00

Projektin aikana suunnitellaan ja toteutetaan uusi yhteisöllinen nettipalvelu, jonka avulla pyöräilijät voivat jakaa pyöräilyyn liittyvää tietoa (mm. hyviä reittejä ja paikkoja). Tulevasta palvelusta ei ole olemassa vielä varsinaista toiminnallista määrittelyä, vaan se tehdään projektin aikana. Määrittely pyritään tekemään käyttäjälähtöisesti siten, että pyöräilijät pääset tämän blogin kautta osallistumaan ideoimalla ja kommentoimalla.

Tarkoituksena on siis toteuttaa karttapohjainen nettipalvelu, johon käyttäjät voivat tehdä paikkaan sidottuja merkintöjä, lisätä merkintöihin tekstiä ja kuvia sekä kommentoida muiden käyttäjien merkintöjä. Merkinnöillä tarkoitetaan tässä, että käyttäjät voivat esimerkiksi suositella toisilleen kiinnostavia reittejä ja paikkoja, kertoa vaarallisista paikoista, järjestää yhdessä pyörälenkkejä tai ilmoittaa varastetuista pyöristä. Palvelun on tarkoitus soveltua "peruspyöräilijöiden" lisäksi myös muille ryhmille kuten maastopyöräilijöille, maantiepyöräilijöille ja rullaluistelijoille.

Projektin keskeisenä tavoitteena on yhdistää pyöräilijöitä ja pyöräily-yhteisöjä ja luoda yhteenkuuluvuuden tunnetta. Projektin toivotaan osaltaan lisäävän pyöräilyn suosiota liikkumismuotona.

Käyttäjien nettipalveluun tallentamia tietoja tullaan hyödyntämään mm. HSL:n ja Tampereen kevyen liikenteen reittioppaissa, joissa käyttäjien tallentamia paikkoja ja reittejä voidaan näyttää "käyttäjien reitit ja paikat" -osiossa. Tätä varten palveluun tullaan rakentamaan avoin rajapinta, jota kautta muut nettipalvelut voivat hakea siitä tietoja.

Tämä projekti on saanut tukea osana valtakunnallista Liikenneviraston ja
liikenne- ja viestintäministeriön rahoittamaa liikkumisen ohjauksen
ohjelmaa 2010–2011. Projekti toteutetaan Logica Oy ja Trafix Oy yhteistyönä. Liikenneviraston ja LVM:n lisäksi projektia rahoittavat Helsingin Seudun Liikenne (HSL) sekä Tampereen ja Lahden kaupungit.

Aikataulu

Projekti käynnistyi syyskuussa 2010 ja päättyy lokakuussa 2011. Nettipalvelun 6 kuukautta kestävä koekäyttö ajoittuu huhtikuun 2011 alusta syyskuun 2011 loppuun.

Toteutussuunnitelma

Työ jakautuu kolmeen eri työvaiheeseen alla olevan kuvan mukaisesti.

Linkkejä:

Hanke-esitys (pdf)
Liikkumisen ohjauksen ohjelma

Tämä projekti on saanut tukea osana valtakunnallista Liikenneviraston ja liikenne- ja viestintäministeriön rahoittamaa liikkumisen ohjauksen ohjelmaa 2010–2011.